曼城在英超被认定严重违反财务规定的所有指控均已成立，利物浦方面对此表示，曼城的不当行为对他们造成的伤害最为严重，且这一损失是无法逆转的。事件的核心回溯至2019年七月的一个闷热下午，地点位于波士顿著名的芬威球场，利物浦的主席汤姆-沃纳在他的办公室内深思往事。那时，沃纳回忆起不久前在马德里度过的辉煌时刻——利物浦队长乔丹-亨德森高举欧冠奖杯的那一刻，身旁飘落的彩带恰似胜利的华彩，墙面上悬挂的庞大照片记录了这一荣耀。与此同时，沃纳还能看到芬威体育集团（FSG）和波士顿红袜队的历史交集，后者在沃纳的带领下四次捧起世界大赛冠军的荣耀。

彼时，FSG自2010年收购利物浦以来，虽经历近九年的管理，却仅收获一座联赛杯的成就，而随着尤尔根-克洛普的执教，球队经历了历史性的蜕变，最终在2019年站上了欧洲俱乐部足球的巅峰。在那场决赛中，利物浦以2-0战胜托特纳姆热刺，稍稍弥补了他们在英超赛季末以1分之差屈居曼城之后的遗憾。这一赛季，利物浦取得97分，创造了英超亚军的最高积分记录，以至于彼时仍只输掉一场比赛，但这仍然无法为他们带来冠军。

沃纳在接受采访时提及过往的荣光和竞争，心中难以平复的疑虑涌上心头。早在四个月前，英超就已对曼城涉嫌违规财务公平法案（FFP）的案件展开正式调查。当被问及对规则未能得到严格执行的顾虑时，沃纳承认，FSG一贯支持财务公平政策，认为这些规则是确保体育竞技公平的基石，优胜劣汰应当在透明的游戏规则下进行。 乐玩lewin

沃纳的言辞小心翼翼，试图避免激化两家俱乐部之间的矛盾，但FSG高层早已对英超这一竞技场的公平性产生质疑。追溯至2011年7月，曼城与阿提哈德航空签署了价值4亿英镑的赞助协议，利物浦的主要股东亨利在社交媒体上质问：“落败方的出价是多少？”此时，阿提哈德航空的董事长恰是曼城老板谢赫-曼苏尔的兄弟。此后，亨利再次转发了一篇《卫报》的报道，文中提到时任阿森纳主帅温格对这笔赞助交易的市场价值提出质疑，认为曼城此举在试探FFP的底线，并表示：“一支球队核心球员的身价，至少应占冠名赞助费的10%。”亨利的话显现出外界对这笔商业交易的广泛不满。

虽然亨利随后在社交媒体上的发声减少，但FSG对曼城商业收入的暴增始终感到困惑。正是这笔收入支撑起了曼城大肆引进新球员的资金需求，而欧足联在推动FFP的同时，要求俱乐部量入为出，依靠自身的合法经营进行投资。FSG在收购利物浦时，也持有相应的考量，他们并不希望走上切尔西或曼城的老路。

亨利在2014年的一次访谈中表达：“我们面临的最大困境，是有人无视FFP。”这番话道出了困扰FSG的现状。尽管同年，欧足联对曼城的违规行为表态，给予的惩罚却十分微弱，仅处以1700万欧元的罚款（还包括3200万欧元的暂缓执行）。2020年2月，曼城再次违规，被欧足联处以欧冠禁赛两年，FSG认为这一次欧足联终于采取了严厉的态度。然而，随后的出庭中，国际体育仲裁法庭（CAS）驳回了这一禁赛裁决，向曼城减少了罚款，FSG对此倍感挫折，这似乎意味着曼城继续通过规则漏洞逃脱严惩。 乐玩lewin

在那个时期，利物浦已经顺利拿下了30年来的首个顶级联赛冠军。克洛普对此发表严肃看法，直言“这是足球的糟糕一天。”他认为，财务公平法案的根本意义在于保护俱乐部，确保竞技的公正，避免资本的无序竞争。“就像F1赛车比赛，如果你给私人飞机打开舱门，再去比速度，赢的一定是飞机。”克洛普的观察预示着未来的挑战。

进入2021/22赛季，利物浦再次以仅有1分之差屈居曼城之后，再度错失英超冠军。2023年2月，英超指控曼城存在超过100项违规行为，FSG耐心等待着漫长的调查结果。然而，随着这一季的结束，克洛普仍然面临着巨大的压力，而继任者斯洛特则经历了曲折的发展。2023年夏天，安多尼-伊劳拉接过了利物浦的指挥棒。

上周，《The Athletic》曝出了曼城几乎所有指控成立的消息，而利物浦的老板们对此并没有表达庆祝。有着深思熟虑的反应，周一晚上，英超官方公布的裁决和经过脱敏处理的独立委员会报告显示，曼城与商业伙伴签署了“虚假合同”，人为虚增俱乐部收入、压低成本，涉及金额超过9亿英镑。尽管这一结果在FSG的预期之内，但他们仍无法忘却其经过的艰辛与不易。 乐玩lewin